汽车殿堂 | 网站地图
您现在的位置:汽车殿堂首页>>试驾评测>>车型导购>>正文

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐

Time:2014/12/31 22:35:12

编辑点评:
   12月29日17时40分,深圳市政府召开注册送99元现金可提现发布会,发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》(以下简称“《通告》”),决定从2014年12月29日18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。

这使深圳成为继北京、上海、天津、广州、石家庄、贵阳、杭州之后,全国第八个实施汽车限购的城市。深圳市交警局副局长徐炜还在发布会上公布了“限外”方案:12月30日至2015年5月30日,除前往深圳各口岸的外地客车外,福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的其他道路,工作日早晚高峰时段禁止非本市核发机动车号牌的载客汽车通行,港澳号牌车辆不受该限行措施限制。

“突然袭击”

《通告》称,为缓解交通严重拥堵,改善大气环境质量,深圳市人民政府决定自2014年12月29日18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。

发布会上,深圳市交通运输委员会副主任陈惠港宣布,自29日18时起,单位和个人购置小汽车、小汽车过户、非本市小汽车转入本市的,应按规定申请取得本市小汽车指标证明文件。同时,自29日18时起,深圳全市暂停办理小汽车的注册、转移及转入本市的变更登记,暂停期限不超过25天。此前已签订车辆销售合同的小汽车不受暂停限制。

从29日下午传言到18时开始措施实施,其间仅仅两三个小时,专家和群众纷纷表示突然。汽车行业专家田永秋在接受早报记者采访时表示,这是“彻彻底底的突然袭击”。

据新华社报道,18时30分位于深圳香蜜湖的汽车交易市场。起初汽车销售人员表示抓紧时间的话还可以买车,但不一会由交警、市场监督管理局等部门组成的“执法队”就赶到现场,封锁了4S店,不让顾客进入购车。一位没有买到车的顾客说:“这样突然限购太粗暴了。”

“执法队”中一名来自深圳市市场监管局的工作人员表示,他们是17时多接到指示后赶到的,对所有店面的销售情况和库存情况进行核对整理。全国乘用车联席会副秘书长崔东树则认为,这样的突然袭击容易造成消费者的恐慌。

“这次深圳限购是一个年末末班车,随着现在限购趋势越来越弱的状态,深圳这样的突发式、紧急性限购,目的是防止抢购,但实际上可能会对各个城市的消费者带来一个不必要的恐慌,因为其他城市限购都有一个风声,而深圳这个突发性限购可能导致形成一轮新的抢购潮,对消费者来说是一个不好的事情。”

50%摇号,50%竞价

根据《通告》,深圳全市小汽车增量指标额度每年暂定为10万个,有效期暂定5年。每年暂定指标10万个,按月分配。其中,2万个指标只针对电动小汽车,采取摇号;8万个普通小汽车指标,50%采用摇号,50%采取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。

田永秋则认为,深圳实行限购,应该主要是出于“治堵”的考虑。

“深圳本身的污染情况并不是很严重,相对于其他限购或者传言限购的城市来说,它不是太靠前。此次限购的最重要的原因是交通拥堵比较厉害。从交通拥堵指数来看,它排在北京后面,是全国第二拥堵城市;而交通拥堵相对空气来说,对当地经济的影响更大。所以当地政府应该是更多地考虑到本地经济建设,决定限购。限购措施会对缓解深圳的交通拥堵有一些帮助。”田永秋告诉早报记者。

而汽车行业专家汪上则认为,8万这个数字也太少了点。当然,除了限购也并没有其他更为有效的措施。“毕竟,所有的办法都是长期才能显出效应的。”此外,2万新能源车的额度似乎也并不合理。

“深圳这个牌照量还是比较少的,而且其中2万是新能源,感觉这个模式还是不太好,在新能源里面混动和插电混动应该全面地结合起来才能推动新能源车的发展。现在来看限购有很多弊病,但它也有一个特色,就是推动了新能源车的发展。但是深圳在推动新能源车的时候,没有看出一个推动新能源车发展的时机,与国家政策思路也是不一致的。”崔东树表示。

下一个将会是成都?

深圳是继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后,全国第8个汽车限购的城市。后续会有更多更多城市采取类似措施吗?

田永秋认为,后续会有一些城市来跟进。

“虽然汽车保有量居全国第三、拥堵指数居全国第二但污染并不重的深圳将要开始限购,但从交通拥堵和污染综合指标来看,似乎综合排名第二的成都更有可能。”

崔东树倒觉得限购的措施并不高明,首先效果很差,没有实现有效的对出行的控制,拥堵没有有效改善。何况,限购之后没有有效地缓解摇号的压力。“像北京摇十好几年才能摇上一个号,所以我觉得限购是不明智的做法。”

同时,限购不可避免地也会对汽车厂商和经销商带来一定的影响。

田永秋在接受早报记者采访时表示,限购对于汽车产业的发展,主要销量上会打击,牌照的限制让老百姓想买也买不了。但是从全国大的层面看,应该不会特别大。

新能源车型导购

新能源汽车各地补贴车型
车型 指导价(万) 补贴总额(万) 优惠后最低售价(万)
江淮和悦iEV 16.98 9.5 7.48
北汽E150EV 22.08-23.08 9.5 12.58-13.58
荣威E50 23.49 6.65 16.84
比亚迪e6 30.98-36.98 11.4 19.58-25.58
腾势 DENZA 36.90-39.90万 11.4 25.50-28.50
之诺E1 租赁 11.4
北汽C70GB 37.38 11.4 25.98

以上表格仅供参考,请以实际情况为准。2015年很多地方将会下调补贴费用,补助将会下调为10.8万元!

推荐车型:腾势 DENZA

腾势电动车充电情况:以100%充满电为例!

家用充电 需时 32小时

公用充电站 需时 15小时

腾势充电柜 10000元配置 需时 7小时

腾势充电柜 20000元配置 需时 小于3小时

未来超级充电站 需时 小于1小时

腾势续航里程:约300KM

外观体验--这是两厢还是三厢?

在2012年北京车展上,我第一次看到腾势概念车,就已经很心动,对开式的车门加流畅的线条,再来一个斜溜背造型,还能不心动么?如果车厂把概念带入量产,我相信100%吸引到众人的眼球。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

概念车总体长度为4699mm,轴距长达2880mm,宽度和高度分别达到1895mm 和1580mm。外观优雅动感,又不失低调奢华。车身独特的蓝色源自品牌标志,形成雅致中蕴含动感的强烈视觉冲击。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

前大灯和栅格被整合为一体,滑盖式车标下是充电插槽,简明高效,细长的LED前灯极具高科技感。侧摄像头造型犀利,增强了夜间后视能力,并最大程度减少盲区。同时,车身多处镀铬装饰,提升动感的同时,使得车辆在夜间更容易被看见,提升了产品的安全性。

说完概念车,我们再来看看正式量产的腾势!

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势看上去有点象两厢车,也有点象奔驰的B级,但其实又是三厢车,第一眼你不会觉得这是一款电动车,它其实与轿车没什么区别,对比概念车,腾势电动车的线条依然流线,除了头灯,尾灯换为正常的造型,对开车门也变为常规车门,这就让观感大跌眼镜了,估计车厂出于车身强度以及可控成本,虽然我更希望看到概念的设计。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势的尾部如果直望,你会越看越喜欢

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

侧面看上去比较低调

腾势的长宽高分别为4642/1850/1642mm,电池模块分布于车厢中间部分的底板,腾势的轴距达到了2880mm,为电池组和乘坐空间均创立了有利条件。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

车头中网内隐藏充电接口

位于前格栅的logo下面,隐藏着腾势这款车的充电接口,轻按logo即可打开。左右两个接口分别负责快充和慢充,慢充通过家用电源连接,从0至冲满电需要30个小时以上时间;快充则需要安装腾势和ABB合作研发的专用充电柜,目前可支持的最快充电速度是在3个小时以内即可充满电。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势电动车的尾部设计明显比车头更有新意,近似于两厢的设计实际是三厢车的布局,即行李厢盖是单独开启并与车舱内部分隔,同时后挡风玻璃是固定不可开启的。高配版本更配置了私密玻璃,整体效果会好。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

最小离地间隙达到了120mm,足以应付常规路面。18寸的轮圈格外显眼,轮胎选用为马牌的MC5系列,规格为215/55R18,兼顾运动性以及静音性能。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

镀铬饰条几乎遍布车身各处,直接提升豪华感

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂  应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂
应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂  应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势电动车提供多种车身颜色供消费者选择

内饰体验--乘坐舒适,配置齐全

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

进入腾势电动车的内部,第一感觉就是中德合作后提升了整体品质,内饰的用料和做工让人欣喜,设计十分简洁,看上去就给人感觉很舒适。无论浅色还是黑色真皮与金属质感的搭配,细节做工值得称赞。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势的方向盘尺寸有点大,多功能按键一应俱全,感觉有点开大车的感觉。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

仪表盘采用全液晶设计,界面略显沉闷,没有什么功能变化,时速表位于中央,左右侧分别显示电池剩余电量和功率输出值。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

中控上只有音量一个旋钮,其他按键均为触摸式,并且钢琴烤漆面板和触屏均有着不错的反应灵敏度。中间的液晶屏支持导航、音乐广播、蓝牙电话、电视、DVD、倒车影像等诸多功能,界面的设计也十分美观。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂  应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂
应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂  应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

中控菜单功能显示

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

尊贵版车型上还配置了12声道的哈曼/卡顿音响,配合着车内良好的隔音,立体声环绕效果十分出色。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

排档杆的设计独具特色,并带有无匙启动功能

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

座椅软硬适中,但有点宽,对于瘦人的包裹性有些不足

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势拥有2880mm轴距,空间宽敞,由于底盘为电池,后座中间没有较高的凸起。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势的行李厢空间为460L

驾驶体验篇--加速猛,无噪声,低耗能足以让人心动

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势与绝大多数电动车动力系统相同,选择了永磁同步电机与磷酸铁锂电池。但却做到了300公里的最大续航里程,这是腾势的优势所在,市场上的电动汽车,续航里程一般都不会超过150公里。

应对深圳汽车限购 明星新能源电动车型推荐 汽车殿堂

腾势搭载47.5千瓦时容量的电池组重量已达550kg,腾势的整车重量更是超过两吨,而在最大功率86kW(117匹马力),扭矩290Nm的电机驱动下,能够实现0-50公里4.3秒的加速时间,最高车速为150km/h,足够应付城市交通路况。更加值得一提的是,DENZA腾势电动汽车每行驶100公里的成本不到人民币20元。300公里的续航里程,来回广州--深圳也不成问题,今后充电桩更普及的情况下,开着腾势进行长途旅游也不成难题了。

【注意】如需转载,请查看文章的真正来源。
【说明】如为“汽车殿堂”原创文章,欢迎转载,并注明出处为“汽车殿堂”以及作者名称。如为其他媒体的文章,请联系原作者,谢谢!
北京奔驰 北京奔驰车型更多资讯请见车型频道:
car/beijingbenchi-3/
北京奔驰车型详细实拍照片:
car/pic/beijingbenchi-3/
 
 
博聚网